北京市民抗議京沈高鐵環評造假.....何時公參成真正的公參啊.....

目前來說   所有的政府部門決定中   環保算是最體現尊重民意的  但恰恰是環保  也是民眾最拿來反對的理由。
公參之造假，或者被代表，怪誰呢？這個環節，一是群眾并未真正的理解環評是怎么回事，而是公參選取代表性的。那么就難免被代表。中國人太多，加上很多審批部門是只要有反對就不批。還有一種是群眾以環評為借口，反對一些項目情況也有。甚至有為了敲詐企業的。這些情況，都造成了環評之痛。

公眾參與有多少是真正的公參？真正的公參，環評人都清楚

不是環評不好做，試問你把環評好好做了沒？

環評再怎么作假，也是通過專家評審和環境主管部門審批的項目，也不能誰弱就欺負誰

公眾參與真的去做的話，項目估計沒有幾個能順利通過的

公共參與不是業主做的嗎 為什么都怪到環評單位

北京人民好不容易買了套房，旁邊又要建高鐵。。。

市民對環評給予的希望太大吧

maxpayne_x3 發表于 2012-12-10 21:39
環評公參僅能代表部分的人的意愿，并不能代表所有人的意愿。而目前群眾來說，認為公參是需要做到所有人都簽 ...

要做真正的公參，環評費用必然要大幅增加。此外，很多項目的公參牽扯的根本不是環保問題，環評做了擋箭牌，夾在公眾與審批部門之間。

greenbbs 發表于 2012-12-11 10:13
不是環評不好做，試問你把環評好好做了沒？

你如何去好好做，你如何滿足公眾和政府部門兩方面的要求？好好做就是不做，這才是最好的。

環評為什么要負那么多責任

bluedesert 發表于 2012-12-11 09:53
目前來說   所有的政府部門決定中   環保算是最體現尊重民意的  但恰恰是環保  也是民眾最拿來反對的理由。 ...

這個的公參，應在在此城市規劃階段，在列車的選址選線階段解決。到環評階段，已經晚了

發小禮品叫被支持，沒好處沒人填問卷，支持的叫造假，不支持的項目就沒法通過；可憐的環評單位，你一個技術人員要承擔如此大的社會責任；國家的標準、導則、規范現在遠遠抵不過公眾潛意識的利益！環評人情何以堪��！

shifang、qidong再到這次的高鐵，全是因為環境問題而激起的民憤，看來老百姓越來越注重環境、生態、生存的重要意義，看來以后環評的道路任重而道遠啊

鐵三院是否可以做這個項目環評？項目環評公參是否造假？環保部應該給個說法